Wer Autos liebt und über das nötige Kleingeld verfügt, sollte schnell zuschlagen, denn der Verkaufsstart des Porsche 918 Spyder begonnen. Dabei wurden bisher lediglich eine Studie des Genfer Autosalons, eine Skizze des Serienmodells und vage Eckdaten veröffentlicht. Und trotzdem ist der straßentaugliche Öko-Flitzer heiß begehrt. Nur 918 Exemplare werden in Produktion gehen. Kostenpunkt: 768.026 Euro. Damit ist der Porsche 918 Spyder das teuerste deutsche Serienauto. Produktionsbeginn des sportlichen Autos wird im Herbst 2013 sein, wobei man als symbolträchtiges Datum 9/18 gewählt hat – der amerikanischen Diktion der 18. Septembers. Um die Kaufsumme zu rechtfertigen, baut Porsche in den neuen Sportwagen außerordentliche Technik hinein.
Mit seinen 700PS wird es der 918 Spyder in knapp drei Sekunden von null auf hundert schaffen und eine Maximalgeschwindigkeit von 320 km/h erreichen. Das Faszinierende an diesen Zahlen ist der Verbrauch, der in einem starken Kontrast dazu steht: Lediglich drei Liter soll der Zweisitzer durchschnittlich verbrauchen. Um dieses Ziel zu erreichen, verfügt der Sportflitzer über eine Karbon-Karosse, die das Gewicht des Wagens extrem minimiert. Um auf die PS-Zahlen zu kommen, wird der V8-Dieselmotor von zwei Elektromotoren unterstützt. Eine Lithium-Ionen-Batterie ermöglicht das elektrische Fahren von 25 Kilometern mit maximal 150km/h. Das erstaunliche ist die Auflademöglichkeit dieses Akkus – nicht nur beim Leerlauf oder Bremsen geschieht dies, sondern es kann auch über eine konventionelle Steckdose geschehen. Damit kann Porsche seinem neuen Modell einen grünen Stempel verpassen. Um den Käufern die Wartezeit ein wenig zu versüßen, bringen die Schwaben ein Sondermodell des Porsche 911 in der „Edition 918 Spyder“ heraus.