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Ein Anlagemarkt ohne nennenswerte Krisen und mit einem konstanten Aufwärtstrend? Der Europachef des US-amerikanischen Auktionshauses RM Auctions, Max Girardo, kennt die Antwort: Oldtimer-Autos. Für diese muss der Geldbeutel des Anlegers allerdings schon vorher prall gefüllt sein. Für Girardos Favoriten unter den Oldtimern, den Ferrari Daytona, der in den 60er und 70er Jahren in Italien produziert wurde, muss man zwischen 200.000 und 300.000 Euro locker machen können. Girardo und sein Auktionshaus wissen, worum es geht und auch, was ihre wählerische Kundschaft wünscht. Denn RM Auctions hat sich auf klassische Automobile und deren Versteigerung spezialisiert. Die Kunden kommen aus der ganzen Welt und wollen häufig das ganz besondere Modell, wie beispielsweise einen Oldtimer, der einst im Vorgarten eines Hollywood-Stars stand oder aber von einem berühmten Rennfahrer gesteuert wurde.

Eine Investition in solch ein Sammlerstück scheint lohnenswert, denn anders als der Immobilien- und Aktienmarkt brach diese Sparte in den Krisenjahren 2008 und 2009 nicht ein. Der Wert bleibt wie bei einem Kunstwerk erhalten. Im Jahr sind rund 1.500 Angebote auf dem Markt, dazu gehören Modelle wie der aus den 30er Jahren des letzten Jahrhunderts stammende Bugatti Cabrio Type 57C oder der mondäne Mercedes-Benz 300 SL Coupé. Für 2,6 Millionen Pfund wurde der Original James-Bond Aston Martin DB5 im letzten Jahr verkauft. Zu seiner Ausstattung gehören Maschinengewehre, die sich unter den Blinkern befinden, ein Schleudersitz und Rauchbomben, die aus dem Heck ausgestoßen werden können und Verfolger vertreiben sollen. Bei solchen Fahrzeugen geht es indes nicht um Anlagewerte, sondern vielmehr um Emotionen, sagt Girardo. Es handelt sich bei den Käufern um Liebhaber, die viel Liebe und Pflege in ihr Schmuckstück stecken möchten. Nichtsdestotrotz könnte die aktuell schwelende Euro-Krise dazu führen, dass die Branche einen starken Zulauf erlebt, denn viele Anleger flüchten sich mehr und mehr in die Investition von Sachwerten. Und bei Aussichten von Wertsteigerungen um 70 Prozent einiger Modelle in den kommenden zehn Jahren scheint so ein Oldtimer eine lohnenswerte Alternative.